ब्याट्री प्रकार र ब्याट्री क्षमता

परिचय

ब्याट्री भनेको कप, क्यान वा अन्य कन्टेनर वा इलेक्ट्रोलाइट समाधान र धातु इलेक्ट्रोडहरू भएको मिश्रित कन्टेनरमा करेन्ट उत्पन्न गर्ने ठाउँ हो। छोटकरीमा, यो एक उपकरण हो जसले रासायनिक ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न सक्छ। यसमा एक सकारात्मक इलेक्ट्रोड र एक नकारात्मक इलेक्ट्रोड छ। विज्ञान र प्रविधिको विकास संग, ब्याट्रीहरु लाई सौर्य कोशिकाहरु जस्तै विद्युत उर्जा उत्पन्न गर्ने साना यन्त्रहरु को रूपमा व्यापक रूपमा चिनिन्छ। ब्याट्रीको प्राविधिक मापदण्डहरूमा मुख्यतया इलेक्ट्रोमोटिभ बल, क्षमता, विशिष्ट बिन्दु र प्रतिरोध समावेश हुन्छ। ब्याट्रीलाई ऊर्जा स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्दा स्थिर भोल्टेज, स्थिर करन्ट, दीर्घकालीन स्थिर बिजुली आपूर्ति, र कम बाह्य प्रभावको साथ वर्तमान प्राप्त गर्न सकिन्छ। ब्याट्रीको साधारण संरचना, सुविधाजनक बोक्ने, सुविधाजनक चार्जिङ, र डिस्चार्जिङ कार्यहरू छन् र यो मौसम र तापक्रमबाट प्रभावित हुँदैन। यसको स्थिर र भरपर्दो प्रदर्शन छ र आधुनिक सामाजिक जीवनका सबै पक्षहरूमा ठूलो भूमिका खेल्छ।

विभिन्न प्रकारका ब्याट्रीहरू

सामग्री

परिचय

1. ब्याट्री ईतिहास
2. कार्य सिद्धान्त

तीन, प्रक्रिया प्यारामिटरहरू

3.1 इलेक्ट्रोमोटिभ बल

3.2 रेटेड क्षमता

3.3 रेटेड भोल्टेज

3.4 ओपन सर्किट भोल्टेज

3.5 आन्तरिक प्रतिरोध

3.6 प्रतिबाधा

3.7 चार्ज र डिस्चार्ज दर

3.8 सेवा जीवन

३.९ सेल्फ डिस्चार्ज दर

चार, ब्याट्री प्रकार

4.1 ब्याट्री आकार सूची

4.2 ब्याट्री मानक

4.3 सामान्य ब्याट्री

पाँच, शब्दावली

5.1 राष्ट्रिय मानक

5.2 ब्याट्री सामान्य ज्ञान

5.3 ब्याट्री चयन

5.4 ब्याट्री रिसाइकल

1. ब्याट्री ईतिहास

1746 मा, नेदरल्याण्ड्सको लिडेन विश्वविद्यालयका मेसन ब्रोकले विद्युतीय शुल्कहरू सङ्कलन गर्न "लीडेन जार" आविष्कार गरे। उनले बिजुली व्यवस्थापन गर्न गाह्रो देखे तर तुरुन्तै हावामा गायब भयो। उनी बिजुली बचाउने उपाय खोज्न चाहन्थे। एक दिन, उसले हावामा टाँसिएको बाल्टिन समात्यो, मोटर र बाल्टिनमा जोडियो, बाल्टिनबाट तामाको तार निकालेर पानीले भरिएको काँचको बोतलमा डुबायो। उसको सहायकको हातमा काँचको बोतल थियो, र मेसन बुलकले छेउबाट मोटर हल्लाए। त्यतिबेला उनका सहायकले संयोगवश ब्यारेल छोएपछि एक्कासी बलियो बिजुलीको झट्का लाग्यो र चिच्याए । त्यसपछि मेसन बुलकले सहायकसँग कुराकानी गरे र सहायकलाई मोटर हल्लाउन भने। त्यही क्रममा उनले एक हातमा पानीको बोतल समातेर अर्को हातमा बन्दुक छोए । ब्याट्री अझै भ्रूण चरण मा छ, Leiden Jarre।

1780 मा, इटालियन एनाटोमिस्ट लुइगी ग्यालिनीले भ्यागुताको विच्छेदन गर्दा दुवै हातमा विभिन्न धातुका उपकरणहरू समातेर भ्यागुताको तिघ्रा छोए। भ्यागुताको खुट्टाका मांसपेशीहरू बिजुलीको झट्काले चकित भएजस्तै तुरुन्तै हल्लिए। यदि तपाईंले धातुको उपकरणले भ्यागुतालाई मात्र छुनुभयो भने, त्यहाँ त्यस्तो प्रतिक्रिया हुनेछैन। ग्रीनले विश्वास गर्छ कि यो घटना हुन्छ किनभने बिजुली जनावरको शरीरमा उत्पादन गरिन्छ, "जैवविद्युत" भनिन्छ।

ग्याल्भेनिक जोडीहरूको खोजले भौतिकशास्त्रीहरूको ठूलो चासो जगायो, जसले बिजुली उत्पादन गर्ने तरिका पत्ता लगाउन भ्यागुता प्रयोग दोहोर्याउन दौडिए। इटालियन भौतिकशास्त्री वाल्टरले धेरै प्रयोगहरू पछि भने: "जैवविद्युत" को अवधारणा गलत छ। बिजुली उत्पादन गर्न सक्ने भ्यागुताको मांसपेशी तरल पदार्थको कारण हुन सक्छ। भोल्टले आफ्नो कुरा प्रमाणित गर्न अन्य समाधानहरूमा दुई फरक धातुका टुक्राहरू डुबे।

1799 मा, भोल्टले जिंक प्लेट र टिन प्लेटलाई नुनपानीमा डुबे र दुई धातुहरूलाई जोड्ने तारहरूबाट प्रवाह भएको पत्ता लगाए। त्यसैले, उसले धेरै नरम कपडा वा कागजलाई नुनपानीमा भिजाएर जस्ता र चाँदीको फ्लेक्सको बीचमा राख्छ। जब उसले आफ्नो हातले दुबै छेउ छोयो, उसले तीव्र विद्युतीय उत्तेजना महसुस गर्यो। यो बाहिर जान्छ कि जब सम्म दुई धातु प्लेट मध्ये एक समाधान संग रासायनिक प्रतिक्रिया, यो धातु प्लेटहरु बीच एक विद्युत प्रवाह उत्पन्न हुनेछ।

यसरी, भोल्टले सफलतापूर्वक विश्वको पहिलो ब्याट्री, "भोल्ट स्ट्याक" निर्माण गर्यो, जुन एक श्रृंखला-जोडिएको ब्याट्री प्याक हो। यो प्रारम्भिक विद्युतीय प्रयोग र टेलिग्राफहरूको लागि शक्ति स्रोत भयो।

1836 मा, इङ्गल्याण्डका डेनियलले "भोल्ट रिएक्टर" लाई सुधार गरे। उनले ब्याट्रीको ध्रुवीकरण समस्या समाधान गर्न इलेक्ट्रोलाइटको रूपमा पातलो सल्फ्यूरिक एसिड प्रयोग गरे र वर्तमान सन्तुलन कायम राख्न सक्ने पहिलो गैर-ध्रुवीकृत जिंक-तामा ब्याट्री उत्पादन गरे। तर यी ब्याट्रीहरूमा समस्या छ; भोल्टेज समय संग घट्नेछ।

जब ब्याट्री भोल्टेज प्रयोगको अवधि पछि घट्छ, यसले ब्याट्री भोल्टेज बढाउन रिभर्स करेन्ट दिन सक्छ। किनभने यसले यो ब्याट्री रिचार्ज गर्न सक्छ, यसले यसलाई पुन: प्रयोग गर्न सक्छ।

1860 मा, फ्रान्सेली जर्ज लेक्लान्चेले ब्याट्रीको पूर्ववर्ती (कार्बन-जस्ता ब्याट्री) को आविष्कार पनि गरे, जुन विश्वमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। इलेक्ट्रोड नकारात्मक इलेक्ट्रोडको भोल्ट र जस्ताको मिश्रित इलेक्ट्रोड हो। नकारात्मक इलेक्ट्रोड जस्ता इलेक्ट्रोड संग मिश्रित छ, र एक कार्बन रड एक वर्तमान कलेक्टर रूपमा मिश्रण मा सम्मिलित छ। दुबै इलेक्ट्रोडहरू अमोनियम क्लोराइड (एक इलेक्ट्रोलाइटिक समाधानको रूपमा) मा डुबेका छन्। यो तथाकथित "गीले ब्याट्री" हो। यो ब्याट्री सस्तो र सीधा छ, त्यसैले यसलाई 1880 सम्म "सुक्खा ब्याट्री" द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थिएन। नकारात्मक इलेक्ट्रोडलाई जिंक क्यान (ब्याट्री आवरण) मा परिमार्जन गरिन्छ, र इलेक्ट्रोलाइट तरलको सट्टा टाँसिन्छ। यो हामीले आज प्रयोग गर्ने कार्बन-जस्ता ब्याट्री हो।

1887 मा, ब्रिटिश हेल्सनले सबैभन्दा प्रारम्भिक ड्राई ब्याट्रीको आविष्कार गरे। ड्राई ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट पेस्ट जस्तै छ, चुहावट छैन, र बोक्न सुविधाजनक छ, त्यसैले यो व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।

1890 मा, थोमस एडिसनले रिचार्जेबल फलाम-निकल ब्याट्री आविष्कार गरे।

2. कार्य सिद्धान्त

रासायनिक ब्याट्रीमा, ब्याट्री भित्रको रेडक्स जस्ता सहज रासायनिक प्रतिक्रियाहरूबाट रासायनिक ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण हुन्छ। यो प्रतिक्रिया दुई इलेक्ट्रोड मा गरिन्छ। हानिकारक इलेक्ट्रोड सक्रिय पदार्थमा जस्ता, क्याडमियम, सीसा, र हाइड्रोजन वा हाइड्रोकार्बन जस्ता सक्रिय धातुहरू समावेश छन्। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रीमा म्यांगनीज डाइअक्साइड, सीसा डाइअक्साइड, निकल अक्साइड, अन्य धातु अक्साइड, अक्सिजन वा हावा, हलोजन, लवण, अक्स्यासिड, लवण, र यस्तै समावेश छन्। इलेक्ट्रोलाइट राम्रो आयन चालकता भएको सामग्री हो, जस्तै एसिड, क्षार, नुन, जैविक वा अकार्बनिक गैर-जलीय समाधान, पग्लिएको नुन, वा ठोस इलेक्ट्रोलाइटको जलीय समाधान।

जब बाह्य सर्किट विच्छेद हुन्छ, त्यहाँ एक सम्भावित भिन्नता हुन्छ (खुला सर्किट भोल्टेज)। अझै, त्यहाँ कुनै विद्युत् छैन, र यसले ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको रासायनिक ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न सक्दैन। जब बाह्य सर्किट बन्द हुन्छ, किनभने इलेक्ट्रोलाइटमा कुनै खाली इलेक्ट्रोनहरू छैनन्, दुई इलेक्ट्रोडहरू बीचको सम्भावित भिन्नताको कार्य अन्तर्गत, वर्तमान बाह्य सर्किट मार्फत प्रवाह हुन्छ। यो एकै समयमा ब्याट्री भित्र प्रवाह हुन्छ। चार्ज स्थानान्तरण द्विध्रुवी सक्रिय सामग्री र इलेक्ट्रोलाइट - इन्टरफेसमा अक्सीकरण वा घटाउने प्रतिक्रिया र रिएक्टेन्टहरू र प्रतिक्रिया उत्पादनहरूको माइग्रेसनको साथमा हुन्छ। आयनहरूको माइग्रेसनले इलेक्ट्रोलाइटमा चार्जको स्थानान्तरण पूरा गर्दछ।

ब्याट्री भित्र सामान्य चार्ज स्थानान्तरण र मास ट्रान्सफर प्रक्रिया विद्युत ऊर्जा को मानक उत्पादन सुनिश्चित गर्न को लागी आवश्यक छ। चार्ज गर्दा, आन्तरिक ऊर्जा स्थानान्तरण र मास ट्रान्सफर प्रक्रियाको दिशा डिस्चार्जको विपरीत हुन्छ। मानक र जन स्थानान्तरण प्रक्रियाहरू विपरीत छन् भनेर सुनिश्चित गर्न इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया उल्टाउन योग्य हुनुपर्छ। तसर्थ, ब्याट्री बनाउनको लागि उल्टो इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया आवश्यक छ। जब इलेक्ट्रोडले सन्तुलन क्षमता पास गर्छ, इलेक्ट्रोड गतिशील रूपमा विचलित हुनेछ। यो घटनालाई ध्रुवीकरण भनिन्छ। हालको घनत्व जति बढी हुन्छ (एकाइ इलेक्ट्रोड क्षेत्रबाट वर्तमान गुजरिरहेको हुन्छ), त्यति नै बढी ध्रुवीकरण हुन्छ, जुन ब्याट्री ऊर्जा हानिको एउटा महत्त्वपूर्ण कारण हो।

ध्रुवीकरणको कारण: नोट

① ब्याट्रीको प्रत्येक भागको प्रतिरोधका कारण हुने ध्रुवीकरणलाई ओमिक ध्रुवीकरण भनिन्छ।

② इलेक्ट्रोड-इलेक्ट्रोलाइट इन्टरफेस तहमा चार्ज ट्रान्सफर प्रक्रियाको अवरोधका कारण हुने ध्रुवीकरणलाई सक्रियता ध्रुवीकरण भनिन्छ।

③ इलेक्ट्रोड-इलेक्ट्रोलाइट इन्टरफेस तहमा ढिलो मास ट्रान्सफर प्रक्रियाको कारणले गर्दा हुने ध्रुवीकरणलाई एकाग्रता ध्रुवीकरण भनिन्छ। यस ध्रुवीकरणलाई कम गर्ने विधि भनेको इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया क्षेत्र बढाउनु, वर्तमान घनत्व घटाउनु, प्रतिक्रियाको तापक्रम बढाउनु र इलेक्ट्रोड सतहको उत्प्रेरक गतिविधिमा सुधार गर्नु हो।

तीन, प्रक्रिया प्यारामिटरहरू

3.1 इलेक्ट्रोमोटिभ बल

इलेक्ट्रोमोटिभ बल भनेको दुई इलेक्ट्रोडको सन्तुलित इलेक्ट्रोड सम्भाव्यताहरू बीचको भिन्नता हो। उदाहरणको रूपमा लिड एसिड ब्याट्री लिनुहोस्, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).

ई: इलेक्ट्रोमोटिभ बल

Ф+०: सकारात्मक मानक इलेक्ट्रोड क्षमता, 0 V।

Ф-०: मानक नकारात्मक इलेक्ट्रोड क्षमता, 0 V।

R: सामान्य ग्यास स्थिर, 8.314।

T: परिवेश तापमान।

F: फैराडेको स्थिर, यसको मान 96485 हो।

αH2SO4: सल्फ्यूरिक एसिड गतिविधि सल्फ्यूरिक एसिडको एकाग्रतासँग सम्बन्धित छ।

αH2O: सल्फ्यूरिक एसिडको एकाग्रतासँग सम्बन्धित पानी गतिविधि।

यसले माथिको सूत्रबाट देख्न सक्छ कि लीड-एसिड ब्याट्रीको मानक इलेक्ट्रोमोटिभ बल 1.690-(-0.356) = 2.046V हो, त्यसैले ब्याट्रीको नाममात्र भोल्टेज 2V हो। लीड-एसिड ब्याट्रीहरूको इलेक्ट्रोमोटिभ स्टाफ तापमान र सल्फ्यूरिक एसिड एकाग्रतासँग सम्बन्धित छ।

3.2 रेटेड क्षमता

डिजाइनमा तोकिएका सर्तहरू (जस्तै तापक्रम, डिस्चार्ज दर, टर्मिनल भोल्टेज, इत्यादि), ब्याट्रीले डिस्चार्ज गर्नुपर्ने न्यूनतम क्षमता (इकाई: एम्पीयर/घण्टा) लाई प्रतीक C द्वारा संकेत गरिएको छ। क्षमता धेरै प्रभावित हुन्छ। डिस्चार्ज दर। त्यसैले, डिस्चार्ज दर सामान्यतया अक्षर C को तल्लो दायाँ कुनामा अरबी अंकहरू द्वारा प्रतिनिधित्व गरिन्छ। उदाहरणका लागि, C20=50, जसको मतलब 50 पटकको दरमा प्रति घण्टा 20 एम्पीयरको क्षमता हो। यसले ब्याट्री प्रतिक्रिया सूत्रमा इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रीको मात्रा र फाराडेको कानून अनुसार गणना गरिएको सक्रिय सामग्रीको इलेक्ट्रोकेमिकल बराबरको आधारमा ब्याट्रीको सैद्धान्तिक क्षमता सही रूपमा निर्धारण गर्न सक्छ। ब्याट्रीमा हुन सक्ने साइड प्रतिक्रियाहरू र डिजाइनको अद्वितीय आवश्यकताहरूका कारण, ब्याट्रीको वास्तविक क्षमता सामान्यतया सैद्धान्तिक क्षमता भन्दा कम हुन्छ।

3.3 रेटेड भोल्टेज

कोठाको तापक्रममा ब्याट्रीको सामान्य अपरेटिङ भोल्टेज, जसलाई नाममात्र भोल्टेज पनि भनिन्छ। सन्दर्भको लागि, विभिन्न प्रकारका ब्याट्रीहरू छनौट गर्दा। ब्याट्रीको वास्तविक कार्य भोल्टेज प्रयोगको अन्य अवस्थाहरूमा सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरूको ब्यालेन्स इलेक्ट्रोड क्षमताहरू बीचको भिन्नता बराबर छ। यो सक्रिय इलेक्ट्रोड सामग्रीको प्रकारसँग मात्र सम्बन्धित छ र सक्रिय सामग्रीको सामग्रीसँग कुनै सम्बन्ध छैन। ब्याट्री भोल्टेज अनिवार्य रूपमा एक DC भोल्टेज हो। अझै पनि, केहि विशेष परिस्थितिहरूमा, धातु क्रिस्टलको चरण परिवर्तन वा इलेक्ट्रोड प्रतिक्रियाको कारणले निश्चित चरणहरू द्वारा बनेको फिल्मले भोल्टेजमा हल्का उतार-चढ़ाव निम्त्याउँछ। यो घटना शोर भनिन्छ। यस उतार-चढ़ावको आयाम न्यूनतम छ, तर आवृत्ति दायरा व्यापक छ, जुन सर्किटमा स्व-उत्तेजित आवाजबाट छुट्याउन सकिन्छ।

3.4 ओपन सर्किट भोल्टेज

ओपन सर्किट अवस्थामा ब्याट्रीको टर्मिनल भोल्टेजलाई ओपन सर्किट भोल्टेज भनिन्छ। ब्याट्रीको ओपन-सर्किट भोल्टेज ब्याट्री खुला हुँदा ब्याट्रीको सकारात्मक र नकारात्मक क्षमताहरू बीचको भिन्नता बराबर हुन्छ (दुई ध्रुवहरूबाट कुनै विद्युत प्रवाह हुँदैन)। ब्याट्रीको ओपन-सर्किट भोल्टेज V द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, त्यो हो, V on=Ф+-Ф-, जहाँ Ф+ र Ф- क्रमशः आँधीको सकारात्मक र नकारात्मक सम्भावनाहरू हुन्। ब्याट्रीको ओपन सर्किट भोल्टेज सामान्यतया यसको इलेक्ट्रोमोटिभ बल भन्दा कम हुन्छ। यो किनभने ब्याट्रीको दुई इलेक्ट्रोडहरूमा इलेक्ट्रोलाइट समाधानमा बनाइएको इलेक्ट्रोड सम्भाव्यता सामान्यतया सन्तुलित इलेक्ट्रोड क्षमता होइन तर एक स्थिर इलेक्ट्रोड क्षमता हो। सामान्यतया, ब्याट्रीको ओपन सर्किट भोल्टेज लगभग आँधीको इलेक्ट्रोमोटिभ बल बराबर हुन्छ।

3.5 आन्तरिक प्रतिरोध

ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधले आँधीबाट विद्युत् प्रवाह गर्दा अनुभव गरेको प्रतिरोधलाई जनाउँछ। यसमा ओमिक आन्तरिक प्रतिरोध र ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध, र ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोधमा इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध र एकाग्रता ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध समावेश छ। आन्तरिक प्रतिरोधको अस्तित्वको कारणले गर्दा, ब्याट्रीको काम गर्ने भोल्टेज सधैं इलेक्ट्रोमोटिभ बल वा आँधीको खुला-सर्किट भोल्टेज भन्दा कम हुन्छ।

सक्रिय सामग्रीको संरचना, इलेक्ट्रोलाइटको एकाग्रता, र तापमान लगातार परिवर्तन हुँदैछ, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध स्थिर छैन। यो चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रिया को समयमा समय संग परिवर्तन हुनेछ। आन्तरिक ओमिक प्रतिरोधले ओमको नियमलाई पछ्याउँछ, र ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध वर्तमान घनत्वको वृद्धि संग बढ्छ, तर यो रैखिक छैन।

आन्तरिक प्रतिरोध एक महत्त्वपूर्ण सूचक हो जसले ब्याट्री प्रदर्शन निर्धारण गर्दछ। यसले ब्याट्रीको काम गर्ने भोल्टेज, वर्तमान, आउटपुट ऊर्जा, र ब्याट्रीहरूको शक्तिलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, आन्तरिक प्रतिरोध जति सानो हुन्छ, त्यति राम्रो हुन्छ।

3.6 प्रतिबाधा

ब्याट्रीमा एक ठूलो इलेक्ट्रोड-इलेक्ट्रोलाइट इन्टरफेस क्षेत्र छ, जुन ठूलो क्यापेसिटन्स, सानो प्रतिरोध, र सानो इन्डक्टन्सको साथ एक साधारण श्रृंखला सर्किटको बराबर हुन सक्छ। यद्यपि, वास्तविक अवस्था धेरै जटिल छ, विशेष गरी ब्याट्रीको प्रतिबाधा समय र DC स्तरको साथ परिवर्तन भएकोले, र मापन प्रतिबाधा एक विशेष मापन अवस्थाको लागि मात्र मान्य छ।

3.7 चार्ज र डिस्चार्ज दर

यसमा दुई अभिव्यक्तिहरू छन्: समय दर र म्याग्निफिकेसन। समय दर चार्ज र डिस्चार्ज समय द्वारा संकेत गरिएको चार्ज र डिस्चार्जिंग गति हो। मान ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमता (A·h) लाई पूर्वनिर्धारित चार्जिङ र वर्तमान (A) हटाएर विभाजन गरेर प्राप्त घण्टाको संख्या बराबर हुन्छ। म्याग्निफिकेसन समय अनुपातको व्युत्क्रम हो। प्राथमिक ब्याट्रीको डिस्चार्ज दरले टर्मिनल भोल्टेजमा डिस्चार्ज गर्नको लागि निश्चित निश्चित प्रतिरोध लिने समयलाई जनाउँछ। डिस्चार्ज दर ब्याट्री प्रदर्शन मा एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ।

3.8 सेवा जीवन

भण्डारण जीवनले ब्याट्री निर्माण र प्रयोग बीचको भण्डारणको लागि अनुमति दिइएको अधिकतम समयलाई बुझाउँछ। कुल अवधि, भण्डारण र प्रयोग अवधिहरू सहित, ब्याट्रीको समाप्ति मिति भनिन्छ। ब्याट्री जीवन सुख्खा भण्डारण जीवन र भिजेको भण्डारण जीवनमा विभाजन गरिएको छ। साइकल जीवनले अधिकतम चार्ज र डिस्चार्ज चक्रलाई बुझाउँछ जुन ब्याट्रीले तोकिएको अवस्थामा पुग्न सक्छ। चार्ज-डिस्चार्ज चक्र परीक्षण प्रणाली चार्ज-डिस्चार्ज दर, डिस्चार्जको गहिराई, र परिवेशको तापमान दायरा सहित निर्दिष्ट चक्र जीवन भित्र निर्दिष्ट हुनुपर्छ।

३.९ सेल्फ डिस्चार्ज दर

भण्डारणको समयमा ब्याट्रीले क्षमता गुमाउने दर। प्रति एकाइ भण्डारण समय स्व-डिस्चार्ज द्वारा गुमाएको शक्ति भण्डारण अघि ब्याट्री क्षमता को प्रतिशत को रूप मा व्यक्त गरिन्छ।

चार, ब्याट्री प्रकार

4.1 ब्याट्री आकार सूची

ब्याट्रीहरू डिस्पोजेबल ब्याट्रीहरू र रिचार्जेबल ब्याट्रीहरूमा विभाजित छन्। डिस्पोजेबल ब्याट्रीहरू अन्य देश र क्षेत्रहरूमा विभिन्न प्राविधिक स्रोतहरू र मापदण्डहरू छन्। तसर्थ, अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाहरूले मानक मोडेलहरू बनाउनु अघि, धेरै मोडेलहरू उत्पादन गरिएका छन्। यी अधिकांश ब्याट्री मोडेलहरू निर्माताहरू वा सम्बन्धित राष्ट्रिय विभागहरूद्वारा नामकरण गरिएका छन्, विभिन्न नामकरण प्रणालीहरू बनाउँदै। ब्याट्रीको साइज अनुसार, मेरो देशको क्षारीय ब्याट्री मोडेलहरूलाई नम्बर १, नम्बर २, नम्बर ५, नम्बर ७, नम्बर ८, नम्बर ९ र NV मा विभाजन गर्न सकिन्छ; सम्बन्धित अमेरिकी क्षारीय मोडेलहरू D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP1, आदि हुन्। चीनमा केही ब्याट्रीहरूले अमेरिकी नामकरण विधि प्रयोग गर्नेछन्। IEC मानक अनुसार, पूर्ण ब्याट्री मोडेल विवरण रसायन विज्ञान, आकार, आकार, र व्यवस्थित व्यवस्था हुनुपर्छ।

1) AAAA मोडेल अपेक्षाकृत दुर्लभ छ। मानक AAAA (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ ४१.५±०.५ मिमी र व्यास ८.१±०.२ मिमी छ।

2) AAA ब्याट्रीहरू अधिक सामान्य छन्। मानक AAA (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 43.6±0.5mm र व्यास 10.1±0.2mm छ।

3) AA-प्रकारको ब्याट्रीहरू राम्ररी परिचित छन्। दुबै डिजिटल क्यामेरा र बिजुली खेलौनाहरू AA ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्। मानक AA (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 48.0±0.5mm छ, र व्यास 14.1±0.2mm छ।

4) मोडेलहरू दुर्लभ छन्। यो श्रृंखला सामान्यतया ब्याट्री प्याकमा ब्याट्री सेलको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। पुरानो क्यामेराहरूमा, लगभग सबै निकल-क्याडमियम र निकल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू 4/5A वा 4/5SC ब्याट्रीहरू हुन्। मानक A (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 49.0±0.5 मिमी र व्यास 16.8±0.2 मिमी छ।

5) एससी मोडेल पनि मानक छैन। यो सामान्यतया ब्याट्री प्याकमा ब्याट्री सेल हो। यो पावर उपकरण र क्यामेरा, र आयातित उपकरणहरूमा देख्न सकिन्छ। परम्परागत SC (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 42.0±0.5mm र व्यास 22.1±0.2mm छ।

6) टाइप सी चीनको नम्बर 2 ब्याट्री बराबर छ। मानक C (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 49.5±0.5 मिमी र 25.3±0.2 मिमीको व्यास छ।

7) टाइप डी चीनको नम्बर 1 ब्याट्री बराबर छ। यो व्यापक रूपमा नागरिक, सैन्य, र अद्वितीय DC पावर आपूर्ति मा प्रयोग गरिन्छ। मानक D (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 59.0±0.5mm छ, र व्यास 32.3±0.2mm छ।

8) N मोडेल साझा गरिएको छैन। मानक N (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ 28.5±0.5 मिमी छ, र व्यास 11.7±0.2 मिमी छ।

9) F ब्याट्रीहरू र इलेक्ट्रिक मोपेडहरूमा प्रयोग हुने नयाँ जेनरेशन पावर ब्याट्रीहरूमा मर्मत-रहित लीड-एसिड ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गर्ने प्रवृत्ति हुन्छ, र लीड-एसिड ब्याट्रीहरू सामान्यतया ब्याट्री सेलहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। मानक F (फ्ल्याट हेड) ब्याट्रीको उचाइ ८९.०±०.५ मिमी र व्यास ३२.३±०.२ मिमी छ।

4.2 ब्याट्री मानक

A. चीन मानक ब्याट्री

उदाहरणको रूपमा ब्याट्री 6-QAW-54a लिनुहोस्।

छ को मतलब यो 6 एकल कक्षहरू मिलेर बनेको छ, र प्रत्येक ब्याट्रीमा 2V को भोल्टेज छ; त्यो हो, मूल्याङ्कन भोल्टेज 12V छ।

Q ले ब्याट्रीको उद्देश्यलाई संकेत गर्छ, Q ले मोटरसाइकल सुरु गर्ने ब्याट्री हो, M मोटरसाइकलको लागि ब्याट्री हो, JC ले समुद्री ब्याट्री हो, HK ले उड्डयन ब्याट्री हो, D विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री हो, र F भल्भ-नियन्त्रित हो। ब्याट्री।

A र W ले ब्याट्रीको प्रकारलाई संकेत गर्छ: A ले ड्राई ब्याट्री देखाउँछ, र W ले मर्मत-रहित ब्याट्रीलाई संकेत गर्छ। यदि चिन्ह स्पष्ट छैन भने, यो ब्याट्री को एक मानक प्रकार हो।

54 ले ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमता 54Ah हो (पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्री कोठाको तापक्रममा 20 घण्टाको डिस्चार्ज वर्तमानको दरमा डिस्चार्ज हुन्छ, र ब्याट्री 20 घण्टाको लागि आउटपुट हुन्छ)।

कुना चिन्ह a ले मूल उत्पादनको पहिलो सुधारलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, कुना चिन्ह b ले दोस्रो सुधारलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र यस्तै अन्य।

नोट:

1) 6-QA-110D जस्ता राम्रो कम-तापमान सुरु हुने कार्यसम्पादनलाई संकेत गर्न मोडेल पछि D थप्नुहोस्

2) मोडेल पछि, उच्च कम्पन प्रतिरोध संकेत गर्न HD थप्नुहोस्।

3) मोडेल पछि, 6-QA-165DF जस्ता कम-तापमान रिभर्स लोडिङ संकेत गर्न DF थप्नुहोस्।

B. जापानी JIS मानक ब्याट्री

1979 मा, जापानी मानक ब्याट्री मोडेल जापानी कम्पनी N द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको थियो। अन्तिम नम्बर ब्याट्री डिब्बा को आकार हो, ब्याट्री को अनुमानित मूल्याङ्कन क्षमता द्वारा व्यक्त गरिएको छ, जस्तै NS40ZL:

N जापानी JIS मानक प्रतिनिधित्व गर्दछ।

S को अर्थ miniaturization; अर्थात्, वास्तविक क्षमता 40Ah, 36Ah भन्दा कम छ।

Z ले संकेत गर्दछ कि यो समान आकार अन्तर्गत राम्रो स्टार्ट-अप डिस्चार्ज प्रदर्शन छ।

L को अर्थ सकारात्मक इलेक्ट्रोड बायाँ छेउमा छ, R ले सकारात्मक इलेक्ट्रोड दायाँ छेउमा रहेको प्रतिनिधित्व गर्दछ, जस्तै NS70R (नोट: ब्याट्री पोल स्ट्याकबाट टाढाको दिशाबाट)

S ले पोल पोष्ट टर्मिनल उही क्षमताको ब्याट्री (NS60SL) भन्दा बाक्लो छ भनी संकेत गर्छ। (नोट: सामान्यतया, ब्याट्रीको सकारात्मक र नकारात्मक ध्रुवहरूको व्यास फरक फरक हुन्छ ताकि ब्याट्रीको ध्रुवतालाई भ्रमित नहोस्।)

1982 सम्म, यसले 38B20L (NS40ZL को बराबर) जस्ता नयाँ मापदण्डहरूद्वारा जापानी मानक ब्याट्री मोडेलहरू लागू गर्‍यो:

38 ले ब्याट्रीको प्रदर्शन मापदण्डहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ। संख्या जति बढी हुन्छ, ब्याट्रीले जति धेरै ऊर्जा भण्डार गर्न सक्छ।

B ले ब्याट्रीको चौडाइ र उचाइ कोड प्रतिनिधित्व गर्दछ। ब्याट्रीको चौडाइ र उचाइको संयोजनलाई आठ अक्षरहरू (A देखि H) मध्ये एउटाले प्रतिनिधित्व गर्छ। क्यारेक्टर H को जति नजिक छ, ब्याट्रीको चौडाइ र उचाइ त्यति नै बढी हुन्छ।

बीस भनेको ब्याट्रीको लम्बाइ लगभग 20 सेन्टिमिटर हो।

L ले सकारात्मक टर्मिनल को स्थिति को प्रतिनिधित्व गर्दछ। ब्याट्रीको परिप्रेक्ष्यमा, सकारात्मक टर्मिनल दायाँ छेउमा R चिन्ह लगाइएको छ, र सकारात्मक टर्मिनल बायाँ छेउमा L चिन्ह लगाइएको छ।

C. जर्मन DIN मानक ब्याट्री

उदाहरणको रूपमा ब्याट्री 544 34 लिनुहोस्:

पहिलो नम्बर, 5 ले ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमता 100Ah भन्दा कम छ भनेर संकेत गर्छ; पहिलो छ वटा ब्याट्री क्षमता 100Ah र 200Ah बीचको छ भनेर सुझाव दिन्छ; पहिलो सातले ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमता 200Ah भन्दा माथि रहेको संकेत गर्छ। यो अनुसार, 54434 ब्याट्री को मूल्याङ्कन क्षमता 44 Ah छ; 610 17MF ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमता 110 Ah हो; 700 27 ब्याट्रीको मूल्याङ्कन क्षमता 200 Ah हो।

क्षमता पछि दुई नम्बरहरूले ब्याट्री साइज समूह नम्बरलाई संकेत गर्दछ।

MF मर्मत-मुक्त प्रकार को लागी खडा छ।

D. अमेरिकी BCI मानक ब्याट्री

उदाहरणको रूपमा ब्याट्री 58430 (12V 430A 80min) लिनुहोस्:

58 ब्याट्री साइज समूह नम्बर प्रतिनिधित्व गर्दछ।

430 ले संकेत गर्दछ कि कोल्ड स्टार्ट वर्तमान 430A हो।

80min को मतलब ब्याट्री रिजर्व क्षमता 80min हो।

अमेरिकी मानक ब्याट्री 78-600 को रूपमा पनि व्यक्त गर्न सकिन्छ, 78 को अर्थ ब्याट्री साइज समूह नम्बर, 600 को अर्थ कोल्ड स्टार्ट वर्तमान 600A हो।

① यस अवस्थामा, इन्जिनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्राविधिक मापदण्डहरू इन्जिन सुरु हुँदा वर्तमान र तापमान हो। उदाहरणका लागि, मेसिनको न्यूनतम सुरूवात तापक्रम इन्जिनको सुरुवाती तापक्रम र स्टार्टिङ र इग्निशनका लागि न्यूनतम काम गर्ने भोल्टेजसँग सम्बन्धित छ। 7.2V ब्याट्री पूर्ण चार्ज भएको 30 सेकेन्ड भित्र टर्मिनल भोल्टेज 12V मा झर्दा ब्याट्रीले प्रदान गर्न सक्ने न्यूनतम वर्तमान। कोल्ड स्टार्ट रेटिङले कुल हालको मान दिन्छ।

② रिजर्भ क्षमता (RC): जब चार्जिङ प्रणालीले काम गरिरहेको छैन, रातमा ब्याट्री प्रज्वलित गरेर र न्यूनतम सर्किट लोड प्रदान गरेर, कार चल्न सक्ने अनुमानित समय, विशेष गरी: 25±2°C मा, पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको 12V को लागि ब्याट्री, जब स्थिर वर्तमान 25a डिस्चार्ज हुन्छ, ब्याट्री टर्मिनल भोल्टेज डिस्चार्ज समय 10.5±0.05V मा झर्छ।

4.3 सामान्य ब्याट्री

१) ड्राई ब्याट्री

सुक्खा ब्याट्रीहरूलाई म्यांगनीज-जस्ता ब्याट्री पनि भनिन्छ। तथाकथित ड्राई ब्याट्री भोल्टेइक ब्याट्रीसँग सम्बन्धित छ। एकै समयमा, म्यांगनीज-जस्ताले सिल्भर अक्साइड ब्याट्रीहरू र निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरू जस्ता अन्य सामग्रीहरूको तुलनामा यसको कच्चा माललाई बुझाउँछ। म्यांगनीज-जस्ता ब्याट्रीको भोल्टेज 1.5V छ। ड्राई ब्याट्रीले बिजुली उत्पादन गर्न रासायनिक कच्चा पदार्थ खपत गर्दछ। भोल्टेज उच्च छैन, र निरन्तर वर्तमान उत्पन्न 1A भन्दा बढी हुन सक्दैन।

2) लीड एसिड ब्याट्री

भण्डारण ब्याट्रीहरू सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने ब्याट्रीहरू मध्ये एक हो। एउटा गिलासको भाँडो वा प्लास्टिकको जारलाई सल्फरिक एसिडले भर्नुहोस्, त्यसपछि दुईवटा लिड प्लेटहरू घुसाउनुहोस्, एउटा चार्जरको सकारात्मक इलेक्ट्रोडसँग जोडिएको र अर्को चार्जरको नकारात्मक इलेक्ट्रोडसँग जोडिएको। दस घण्टा भन्दा बढी चार्ज गरेपछि, ब्याट्री बनाइन्छ। यसको सकारात्मक र नकारात्मक ध्रुवहरू बीच 2 भोल्टको भोल्टेज हुन्छ। यसको फाइदा यो हो कि यसले यसलाई पुन: प्रयोग गर्न सक्छ। थप रूपमा, यसको कम आन्तरिक प्रतिरोधको कारण, यसले ठूलो वर्तमान आपूर्ति गर्न सक्छ। जब कार इन्जिन पावर गर्न प्रयोग गरिन्छ, तात्कालिक वर्तमान 20 एम्पियरमा पुग्न सक्छ। जब ब्याट्री चार्ज गरिन्छ, बिजुली ऊर्जा भण्डारण गरिन्छ, र जब यो डिस्चार्ज हुन्छ, रासायनिक ऊर्जा विद्युत ऊर्जामा परिणत हुन्छ।

3) लिथियम ब्याट्री

नकारात्मक इलेक्ट्रोडको रूपमा लिथियम भएको ब्याट्री। यो 1960 पछि विकसित उच्च ऊर्जा ब्याट्री को एक नयाँ प्रकार हो।

लिथियम ब्याट्रीका फाइदाहरू एकल कक्षहरूको उच्च भोल्टेज, पर्याप्त विशिष्ट ऊर्जा, लामो भण्डारण जीवन (१० वर्षसम्म), र राम्रो तापक्रम प्रदर्शन (-४० देखि १५० डिग्री सेल्सियसमा प्रयोग गर्न सकिने) हुन्। बेफाइदा यो महँगो र सुरक्षा मा कमजोर छ। थप रूपमा, यसको भोल्टेज हिस्टेरेसिस र सुरक्षा मुद्दाहरू सुधार गर्न आवश्यक छ। पावर ब्याट्री र नयाँ क्याथोड सामग्री, विशेष गरी लिथियम आइरन फास्फेट सामग्रीको विकासले लिथियम ब्याट्रीहरूको विकासमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍याएको छ।

पाँच, शब्दावली

5.1 राष्ट्रिय मानक

IEC (अन्तर्राष्ट्रिय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोग) मानक राष्ट्रिय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोगले बनेको मानकीकरणको लागि विश्वव्यापी संगठन हो, जसले विद्युतीय र इलेक्ट्रोनिक क्षेत्रहरूमा मानकीकरणलाई बढावा दिने लक्ष्य राख्छ।

निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरूको लागि राष्ट्रिय मानक GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000।

Ni-MH ब्याट्रीहरूको लागि राष्ट्रिय मानक GB/T15100 GB/T18288 U 2000 हो।

लिथियम ब्याट्रीहरूको लागि राष्ट्रिय मानक GB/T10077 1998YD/T998 हो; 1999, GB/T18287 U 2000।

थप रूपमा, सामान्य ब्याट्री मानकहरूमा JIS C मापदण्डहरू र सान्यो मात्सुशिताद्वारा स्थापित ब्याट्री मानकहरू समावेश छन्।

सामान्य ब्याट्री उद्योग Sanyo वा Panasonic मापदण्डहरूमा आधारित छ।

5.2 ब्याट्री सामान्य ज्ञान

1) सामान्य चार्ज

विभिन्न ब्याट्रीहरु आफ्नो विशेषताहरु छन्। प्रयोगकर्ताले निर्माताको निर्देशन अनुसार ब्याट्री चार्ज गर्नुपर्छ किनभने सही र उचित चार्जिङले ब्याट्रीको आयु बढाउन मद्दत गर्नेछ।

2) द्रुत चार्ज

केही स्वचालित स्मार्ट, छिटो चार्जरहरूमा सूचक संकेत परिवर्तन हुँदा ९०% मात्र सूचक प्रकाश हुन्छ। ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न चार्जर स्वतः ढिलो चार्जिङमा स्विच हुनेछ। प्रयोगकर्ताहरूले उपयोगी हुनु अघि ब्याट्री चार्ज गर्नुपर्छ; अन्यथा, यो प्रयोग समय छोटो हुनेछ।

3) प्रभाव

यदि ब्याट्री निकल-क्याडमियम ब्याट्री हो भने, यदि यो पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको छैन वा लामो समयसम्म डिस्चार्ज छैन भने, यसले ब्याट्रीमा ट्रेसहरू छोड्नेछ र ब्याट्री क्षमता घटाउनेछ। यो घटनालाई ब्याट्री मेमोरी प्रभाव भनिन्छ।

4) मेमोरी मेटाउनुहोस्

ब्याट्री मेमोरी प्रभाव हटाउन डिस्चार्ज पछि ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गर्नुहोस्। थप रूपमा, म्यानुअलमा निर्देशनहरू अनुसार समय नियन्त्रण गर्नुहोस्, र चार्ज दोहोर्याउनुहोस् र दुई वा तीन पटक जारी गर्नुहोस्।

5) ब्याट्री भण्डारण

यसले लिथियम ब्याट्रीहरूलाई सफा, सुख्खा, र हावा चल्ने कोठामा -5°C देखि 35°C सम्मको परिवेशको तापक्रम र 75% भन्दा बढीको सापेक्षिक आर्द्रतामा भण्डारण गर्न सक्छ। संक्षारक पदार्थहरूसँगको सम्पर्कबाट बच्नुहोस् र आगो र तातो स्रोतहरूबाट टाढा राख्नुहोस्। ब्याट्री पावर मूल्याङ्कन क्षमताको 30% देखि 50% मा राखिएको छ, र ब्याट्री हरेक छ महिनामा एक पटक चार्ज गरिन्छ।

नोट: चार्ज समय गणना

१) चार्जिङ करन्ट ब्याट्री क्षमताको ५% भन्दा कम वा बराबर हुँदा:

चार्ज गर्ने समय (घण्टा) = ब्याट्री क्षमता (मिलिअम्प घण्टा) × १.६÷ चार्जिङ करन्ट (मिलिअम्प्स)

२) चार्जिङ करेन्ट ब्याट्री क्षमताको ५% भन्दा बढी र १०% भन्दा कम वा बराबर हुँदा:

चार्ज गर्ने समय (घण्टा) = ब्याट्री क्षमता (mA घण्टा) × 1.5% ÷ चार्जिङ करन्ट (mA)

३) चार्जिङ करेन्ट ब्याट्री क्षमताको १०% भन्दा बढी र १५% भन्दा कम वा बराबर हुँदा:

चार्ज गर्ने समय (घण्टा) = ब्याट्री क्षमता (मिलिअम्प घण्टा) × १.६÷ चार्जिङ करन्ट (मिलिअम्प्स)

३) चार्जिङ करेन्ट ब्याट्री क्षमताको १०% भन्दा बढी र १५% भन्दा कम वा बराबर हुँदा:

चार्ज गर्ने समय (घण्टा) = ब्याट्री क्षमता (मिलिअम्प घण्टा) × १.६÷ चार्जिङ करन्ट (मिलिअम्प्स)

5) चार्जिङ वर्तमान ब्याट्री क्षमताको 20% भन्दा बढी हुँदा:

चार्ज गर्ने समय (घण्टा) = ब्याट्री क्षमता (मिलिअम्प घण्टा) × १.६÷ चार्जिङ करन्ट (मिलिअम्प्स)

5.3 ब्याट्री चयन

ब्रान्डेड ब्याट्री उत्पादनहरू किन्नुहोस् किनभने यी उत्पादनहरूको गुणस्तर ग्यारेन्टी छ।

विद्युतीय उपकरणहरूको आवश्यकता अनुसार, उपयुक्त ब्याट्री प्रकार र आकार चयन गर्नुहोस्।

ब्याट्रीको उत्पादन मिति र म्याद सकिने समय जाँच गर्न ध्यान दिनुहोस्।

ब्याट्रीको उपस्थिति जाँच गर्न ध्यान दिनुहोस् र राम्रोसँग प्याकेज गरिएको ब्याट्री, सफा, सफा, र चुहावट-रहित ब्याट्री छनोट गर्नुहोस्।

क्षारीय जस्ता-म्यांगनीज ब्याट्रीहरू खरिद गर्दा कृपया क्षारीय वा LR चिन्हमा ध्यान दिनुहोस्।

ब्याट्रीमा रहेको पारा वातावरणका लागि हानिकारक भएकाले वातावरण जोगाउन ब्याट्रीमा लेखिएको "No Mercury" र "0% Mercury" शब्दहरूमा ध्यान दिनुपर्छ।

5.4 ब्याट्री रिसाइकल

विश्वव्यापी रूपमा फोहोर ब्याट्रीहरूका लागि तीनवटा सामान्य रूपमा प्रयोग गरिएका विधिहरू छन्: ठोसीकरण र गाड्ने, फोहोर खानीहरूमा भण्डारण, र पुन: प्रयोग।

ठोसीकरण पछि फोहोर खानी मा गाडिएको

उदाहरणका लागि, फ्रान्सको एउटा कारखानाले निकल र क्याडमियम निकाल्छ र त्यसपछि स्टिल बनाउनको लागि निकल प्रयोग गर्छ, र क्याडमियम ब्याट्री उत्पादनको लागि पुन: प्रयोग गरिन्छ। फोहोर ब्याट्रीहरू सामान्यतया विशेष विषाक्त र खतरनाक ल्याण्डफिलहरूमा ढुवानी गरिन्छ, तर यो विधि महँगो छ र जमिनको फोहोर निम्त्याउँछ। यसको अतिरिक्त, धेरै मूल्यवान सामग्री कच्चा माल रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

2. पुनः प्रयोग गर्नुहोस्

(२) तातो उपचार

(2) भिजेको प्रशोधन

(3) भ्याकुम गर्मी उपचार

ब्याट्री प्रकार को बारे मा अक्सर सोधिने प्रश्नहरु।

1. संसारमा कति प्रकारका ब्याट्रीहरू छन्?

ब्याट्रीहरूलाई गैर-रिचार्ज गर्न मिल्ने ब्याट्रीहरू (प्राथमिक ब्याट्रीहरू) र रिचार्ज गर्न मिल्ने ब्याट्रीहरू (सेकेन्डरी ब्याट्रीहरू) मा विभाजन गरिएको छ।

2. कुन प्रकारको ब्याट्री चार्ज गर्न सकिँदैन?

ड्राई ब्याट्री भनेको रिचार्ज नहुने ब्याट्री हो र यसलाई मुख्य ब्याट्री पनि भनिन्छ। रिचार्ज गर्न मिल्ने ब्याट्रीहरूलाई सेकेन्डरी ब्याट्री पनि भनिन्छ र सीमित संख्यामा चार्ज गर्न सकिन्छ। प्राथमिक ब्याट्रीहरू वा ड्राई ब्याट्रीहरू एक पटक प्रयोग गर्न र त्यसपछि खारेज गर्न डिजाइन गरिएको हो।

3. किन ब्याट्रीहरूलाई AA र AAA भनिन्छ?

तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भिन्नता साइज हो किनभने ब्याट्रीहरूलाई एए र एएए भनिन्छ किनभने तिनीहरूको आकार र आकार। । । यो दिइएको आकार र मूल्याङ्कन भोल्टेज को एक फ्लरी को लागी एक पहिचानकर्ता मात्र हो। AAA ब्याट्रीहरू AA ब्याट्रीहरू भन्दा धेरै सानो हुन्छन्।

4. मोबाइल फोनको लागि कुन ब्याट्री राम्रो छ?

लिथियम-बहुलक ब्याट्री

लिथियम पोलिमर ब्याट्रीहरूमा राम्रो डिस्चार्ज विशेषताहरू छन्। तिनीहरूसँग उच्च दक्षता, बलियो कार्यक्षमता, र कम आत्म-डिस्चार्ज स्तरहरू छन्। यसको मतलब ब्याट्री प्रयोगमा नभएको बेला धेरै डिस्चार्ज हुँदैन। साथै, २०२० मा एन्ड्रोइड स्मार्टफोन रुट गर्ने ८ फाइदाहरू पढ्नुहोस्!

5. सबैभन्दा लोकप्रिय ब्याट्री आकार के हो?

सामान्य ब्याट्री आकार

AA ब्याट्रीहरू। "डबल-ए" को रूपमा पनि चिनिन्छ, एए ब्याट्रीहरू हाल सबैभन्दा लोकप्रिय ब्याट्री साइज हुन्। । ।

AAA ब्याट्रीहरू। AAA ब्याट्रीहरूलाई "AAA" पनि भनिन्छ र दोस्रो सबैभन्दा लोकप्रिय ब्याट्री हो। । ।

AAAA ब्याट्री

सी ब्याट्री

डी ब्याट्री

9V ब्याट्री

CR123A ब्याट्री

23० ए ब्याट्री