स्वीडिश स्टार्टअप नर्थभोल्टको सोडियम-आयन ब्याट्री नवाचारले युरोपको चीन निर्भरता घटाउँछ

बेलायती "फाइनान्सियल टाइम्स"का अनुसार २१ तारिखमा, नर्थभोल्ट, फक्सवागन, ब्ल्याकरक, र गोल्डम्यान साक्स जस्ता लगानीकर्ताहरूद्वारा समर्थित स्विडेनी स्टार्टअपले सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको विकासमा महत्त्वपूर्ण सफलताको घोषणा गर्‍यो। यस प्रगतिलाई हरित संक्रमणकालमा चीनमाथिको युरोपको निर्भरतालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्ने माध्यमका रूपमा लिइन्छ। अनुसन्धान र विकासमा चीनसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने उद्देश्यका बाबजुद पनि युरोपले चिनियाँ ब्याट्री उद्योग चेनको समर्थनमा भर परिरहेको छ। स्टेलान्टिस, विश्वको चौथो ठूलो अटोमेकर कम्पनीले २१ गते घोषणा गर्‍यो कि यसको युरोपेली बजारका गाडीहरूले चीनको समकालीन एम्पेरेक्स टेक्नोलोजी कम्पनी लिमिटेड (CATL) बाट ब्याट्री कम्पोनेन्टहरू प्राप्त गर्नेछन्।

जर्मनीको फ्रौनहोफर इन्स्टिच्युटको प्रतिवेदनले सोडियम ब्याट्री प्रविधिसँग सम्बन्धित विश्वव्यापी प्याटेन्टको लगभग ९०% चीनबाट आएको बताएको छ, CATL ले सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू विकास गर्नमा सफलता हासिल गरिसकेको छ। जर्मन मिडियाले हाल विद्युतीय सवारी साधनको उत्पादन लागतको करिब ४०% हिस्सा लिथियम आयन ब्याट्रीहरू रहेको उल्लेख गरेको छ। लिथियमको उच्च लागतले विकल्पहरूमा ठूलो चासो जगाएको छ। नर्थभोल्टको ब्याट्रीहरूले लिथियम, निकल, म्यांगनीज, वा कोबाल्ट जस्ता महत्वपूर्ण कच्चा पदार्थहरू बाहेक, विद्युतीय सवारीका ब्याट्रीहरूमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लागत घटकहरू मध्येका क्याथोड सामग्रीहरूमा भिन्नता देखाउँछन्।

फ्रौनहोफर इन्स्टिच्युटका सामग्री विशेषज्ञहरूका अनुसार सोडियम जर्मनीमा अपेक्षाकृत सस्तो विधिहरू, जस्तै सोडियम क्लोराइडबाट प्राप्त गर्न सकिन्छ। पीटर कार्लसन, सीईओ र नर्थभोल्टका सह-संस्थापकले "फाइनान्सियल टाइम्स" लाई भने कि यो फाइदाले युरोपलाई चीनको रणनीतिक आपूर्ति श्रृंखलामा निर्भर हुनबाट मुक्त गर्न सक्छ। ऊर्जा प्रयोग सामग्री रसायन विज्ञान मा एक जर्मन विशेषज्ञ मार्टिन ओसाज भन्छन् कि लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा मुख्य घटकहरूको भावी मूल्य प्रवृत्तिले सोडियमको लागत लाभलाई निर्णायक रूपमा असर गर्नेछ।

21 मा जर्मन ब्याट्री न्यूजले रिपोर्ट गरे अनुसार, Northvolt ले धेरै युरोपेली उद्यमहरूमा आशा जगाएको छ। 2017 देखि, कम्पनीले इक्विटी र ऋण पूंजीमा $ 9 बिलियन भन्दा बढि उठाएको छ र Volkswagen, BMW, Scania, र Volvo जस्ता ग्राहकहरुबाट $ 55 बिलियन भन्दा बढीको अर्डर सुरक्षित गरेको छ।

Zhongguancun नयाँ ब्याट्री टेक्नोलोजी इनोभेसन एलायन्सका महासचिव यु छिङजियाओले २२ तारिखमा "ग्लोबल टाइम्स" संवाददाताहरूलाई भने कि अर्को पुस्ताको ब्याट्रीहरूमा विश्वव्यापी अनुसन्धान मुख्यतया दुईवटा मार्गहरूमा केन्द्रित छ: सोडियम-आयन र ठोस-स्टेट ब्याट्री। पछिल्लो लिथियम-आयन ब्याट्री को श्रेणी अन्तर्गत पर्दछ, केवल इलेक्ट्रोलाइट रूप मा भिन्न। उनले भविष्यवाणी गरे कि अवस्थित तरल लिथियम ब्याट्रीहरू अर्को दशकको लागि बजारको मुख्य आधार रहनेछ, सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू लिथियम-आयन ब्याट्री बजार अनुप्रयोगहरूको लागि बलियो पूरक हुने अपेक्षा गरिएको छ।

यु छिङजियाओले महत्वपूर्ण व्यापार साझेदारको रूपमा चीन र युरोपेली संघको व्यापारिक वस्तुको संरचनामा निश्चित पूरकता रहेको विश्लेषण गर्नुभयो। जबसम्म युरोपको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन र ब्याट्री उद्योग चेनले वास्तवमा विकास गर्दैन, यो चीनको ब्याट्री उद्योग श्रृंखलाको निर्यात र विदेशी लेआउटको लागि प्राथमिक गन्तव्यको रूपमा जारी रहनेछ।